冷風(fēng)如刀，以大地為砧板，視眾生為魚肉。萬(wàn)里飛雪，將蒼穹作洪爐，溶萬(wàn)物為白銀。
這兩句詩(shī)道出了冬季氣候的惡劣與殘酷，同時(shí)也暗示人們應(yīng)該采取必要的措施來(lái)應(yīng)對(duì)這樣的天氣。每當(dāng)進(jìn)入寒冬之后，氣溫驟降，白雪紛飛，人們都躲進(jìn)了房間，享受著科技的產(chǎn)物——空調(diào)或加熱器帶來(lái)的溫暖。窗外，寒風(fēng)刺骨，萬(wàn)物飽受嚴(yán)寒的肆掠，而對(duì)于能給用戶創(chuàng)造財(cái)富的工具——龍工牌裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)考驗(yàn)。
一雙皮鞋，每穿一段時(shí)間，我們總是會(huì)習(xí)慣地為它擦擦鞋油，透透風(fēng)；而對(duì)于動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的裝載機(jī)，難道我們不應(yīng)該進(jìn)行更合理、更精心的保養(yǎng)嗎？現(xiàn)就冬季使用裝載機(jī)的一些注意事項(xiàng)與大家一起探討，希望能拋磚引玉，與廣大的司機(jī)朋友們一起交流、共同總結(jié)、共同提高。
1. 冬季車輛使用相對(duì)困難，建議每次啟動(dòng)不應(yīng)超過(guò)8秒，如不能啟動(dòng)，應(yīng)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間(也不宜過(guò)長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象)，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛；
2.一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式）；
3.要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過(guò)95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過(guò)110℃；
4.氣溫低于-5℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、水泵、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；如果已加防凍液，可不放出；
5.入庫(kù)車輛停止使用半個(gè)月以上的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電，對(duì)荷電顯示為黑色的蓄電池必須采用充電機(jī)進(jìn)行充電（經(jīng)銷商處待銷的車輛同樣如此），同時(shí)適當(dāng)移動(dòng)，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；如果車輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開(kāi)；
6.柴油機(jī)所用的燃料油、潤(rùn)滑油冷卻液和輔助材料的用法如下：
6.1 柴油機(jī)的柴油采用0#輕柴油，在寒冷地區(qū)燃油采用-35#輕柴油；
6.2 柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油采用HC-14，在寒冷地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油用HC-11或HC-8機(jī)油;（其他用油及其用量詳見(jiàn)產(chǎn)品維護(hù)說(shuō)明書及《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書》）。
7.WD615系列柴油機(jī)具有良好的啟動(dòng)性能。在-5℃以上的溫度條件下，不使用冷起動(dòng)裝置，柴油機(jī)能夠順利起動(dòng)。
8.當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查防凍液濃度，同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液；
以上僅就本人所知與大家一起分享、探討，希望在以后的使用過(guò)程中，盡量多花點(diǎn)時(shí)間研讀產(chǎn)品的使用說(shuō)明書和配件圖冊(cè)，多了解產(chǎn)品的性能。同時(shí)也希望大家能夠善待我們的“愛(ài)車”，讓龍工牌裝載機(jī)為廣大的用戶創(chuàng)造更大值！
